民航黑屏系统_民航黑屏系统指令

民航黑屏系统_民航黑屏系统指令

       接下来，我将为大家详细解析一下民航黑屏系统的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下民航黑屏系统的话题。

1.为什么民航系统查不到小航空公司的航班呢

2.飞机票黑屏是什么意思？

3.谁有民航黑屏的详细订票指令

为什么民航系统查不到小航空公司的航班呢

       在中国的四大航空公司（国航、南航、东航、海航）再加其他有国资性质的航空公司?售票的系统都是?中国航信?在做?这个公司在香港上市

       而且上述公司都是中国航信的股东

       自然?这个公司控制95%以上的售票信息?它排斥民营小公司进入其系统?

       所以小公司?都是从一开始就在自己的范围内售票?（比如售票点、旅行社销售、网上售票）网上售票最流行且成本最便宜?因此各个小航空公司网站都有售票功能

       这或许是原因吧?我觉得是

       （附上中国航信的股权结构，它网上截的)

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       希望帮到你

飞机票黑屏是什么意思？

       1、航段：一个城市到达另外一个城市的飞行线路（包括经停）

        Eg: 北京-新加坡 视为一个航段；北京-新加坡-曼谷-北京 是 3 个航段

       2、航程：是指飞机在起飞后，中途不停、不加油所飞行的距离！其中包括起飞、巡航、降落的距离。与载油量及载客（货）量有关！

        航程越大，飞行则越远。现阶段飞机分为：越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程！

       3、航班：航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞，经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行，在国际航线上飞行的航班称国际航班，在国内航线上飞行的航班称国内航班。

       4、航班号：为了方便运输和用户，每个航班均有编号，这个编号就是航班号。如：CA101 航班号的含义:

       我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成，航空公司代码由民航总局规定公布。

       后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区，第二位代表航班基地外终点所在地区，其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆，第三、第四位表示航班的序号，单数表示由基地出发向外飞的航班，双数表示飞回基地的回程航班。

       以CA1206为例，CA是中国国际航空公司的代码，第一位数字1表示华北地区，国航的基地在北京；第二位数字2表示西北，西安属西北地区；后两位06为航班序号，末位6是双数，表示该航班为回程航班。

       再比如CZ3151，深圳—北京航班，CZ为南方航空公司的代码，第一位数字3表示华南地区，南航的基地在广州；1表示华北，北京属于华北地区；51为航班序号，单数为去程航班。

       国际航班号的编排，是由航空公司代码加3位数字组成。第一位数字表示航空公司，后两位为航班序号，与国内航班号相同的是单数为去程，双数为回程。例如MU508，由东京飞往北京，是中国东方航空公司承运的回程航班。

       5、舱位：飞机里不同的位置。分为物理舱位和逻辑舱位。逻辑舱位为机票折扣的一种表示如：L舱是打五折的。

       6、直达航程：是指两点间（单向或双向）的直达航班所经过的最短路程。

       在直达航程中可能有经停点，也可能没有经停点，不论是否有经停，仅需一张客票乘机联。

       7、非直达航程：也称联程运输，是指在航程中有中间转机点的情况，且需要多张客票乘机联。

       8、单程（One Way Trips,缩写为OW）

       是指不构成完全的来回程、环球程或其它使用1/2RT运价的缺口程的航程。

       例：PEK－KHI；

        PEK－KHI－IST

       9、来回程（Round Trips,缩写为RT）

        是指旅行从一点始发，经某一折返点，再回到原出发点，并且全程使用航空运输的航程。

        例：PEK－NRT－PEK；

        PEK－KHI（中转）－CAI－KHI（中转）－PEK；

        PEK－KUL（中转）－JKT－MNL（中转）－PEK

       10、环程（Circle Trips,缩写为CT）

       是指旅行从一点始发，经一条连续、环形的空中路线，最后又回到原出发点的程。

        例：PEK-HKG-NRT-PEK；

        PEK-LHR-LIS-MNL-PEK

       11、环球程（Round The World,缩写为RTW）

        是指从一点始发，穿越（且仅一次穿越）大西洋和太平洋，最后又回到原出发点对的行程。 大洋洲特价机票

        例：PEK－CDG－NYC－PEK

       12、缺口程（Open Jaw Trip,缩写为OJ）

        是指旅行从一国始发,最后又回到该始发国的使用普通运价的航程。

        a.始发地缺口程（Origin Open Jaw,缩写为OOJ）

        是指去程的出发点和回程的到达点不同，但都在始发国内的航程，即缺口两端都在始发国内。

        例：PEK－NRT－PVG

        b.折返地缺口程（Turnaround Open Jaw,缩写为TOJ）

        是指去程的到达点和回程的出发点不同，但都在同一国内的航程，即缺口两端都在折返国内。

        例：PEK－NRT/OSA－PEK

        c.双缺口程（Single Open Jaw,缩写为SOJ）

        是指去程的出发点和回程的到达点不同，但都在始发国内；并且去程的到达点和回程的出发点也

        例：PEK－NRT/OSA－PVG 欧洲特价机票

谁有民航黑屏的详细订票指令

       飞机票黑屏是指利用代码在网站后台进行订票的行为，因为屏幕是黑的，所以被称为飞机票黑屏。

机票—黑屏常见的指令有

       HK或DK是座位预定成功，RR是已出票，NN.NO.DW.NW是没有预定成功，NO是位子被航空公司取消，HK或DK是座位预定成功，RR是已出票 或者说是座位已经订死状态，NN.DW.NW.HL.HN.SS是没有预定成功，NO是位子被航空公司取消，KK、KL控制室给K予的位置。

机票状态

       RR 记录已订好，已经出票；RQ/HL 机票是候补票；HK 记录已订好(可以到航空公司直属售票处确认，状态改为：RR)；HN/NO/HX 没有订好记录，记录被取消；KK/KL 一般是指航空公司销售部K出来的座位。

电子客票状态

       OPRN FOR USE 开放使用；USED/FLOWN 已使用；CHECK IN 已办理登记手续；REFOUND 已退票；SUSPENDED 客票被挂起，无法使用；FIM EXCH 被换开中断仓单；PRINT EXCH 被换开纸票；VOID 已作废。OPEN FOR USE 是客票未使用的状态；LFET/ABOARD 是飞机已经起飞，客票显示离港状态；USED/FLOWN 客票已经使用；CHANGE 客票已经换开。

电子客票状态显示解析

       OPEN FOR USE 客票有效未使用，CHECKED IN 已办理值机手续，LIFT/BOARDED 已登机，USED/FLOWN 已使用，REFUNDED 已退票，PRINT/EXCH 电子客票已换开为纸票(用电子客票票号提出显示)，EXCHANGED 电子客票已换开为其他客票，PAPER

       TICKET 此票为用电子客票换开的纸票(用纸票票号提出显示)，FIM EXCH：已签转航空公司。

       建立PNR 一、航段预订 1)直接建立航段组 SS>SS CA1537/Y/1OCT/PEKNKGNN1/1225 1400 2)间接建立航段组 SD>AV PEKCAN >SD 1Y1 3)OPEN航段的建立 SN>SN YY/F/PEKCAN >SN CZ/F/PEKCAN 4)ARNK段的建立 SA >SA TSNPEK 5) 旅客行程提示>SA MU5119Y1OCT SHAPEK HK 6)调整航段顺序 CS>CS 2/1 二、姓名输入 NM 1)英文姓名的输入>NM 1STEPHEN/HAETTI 1ZHU/QI 2)同姓旅客英文名的输入>NM 2ZHANG/JIAN/QIANG 3)中文姓名的输入>NM 1杨振振 1马永 4)无人陪伴儿童姓名输入>NM 1马晓涌(UM4) 5)带一个婴儿的成人输入姓名>NM 1马永 >XN IN/马晓涌INF(MAR01)P1 6)建立一个团名为CHANGYOU的12人的团体PNR>GN 12CHANGYOU 三、**** CT >CT PEK/1234567 四、证件信息输入 SSR (注意：CA表示相应的航空公司代码) 1) 国内旅客 >SSR FOID CA HK/证件代码及号码/Pn 证件种类代码：NI-身份证； PP-护照； ID-其他证件 2) 国际旅客>SSR PSPT CA HK/护照号码/国籍/旅客生日/旅客姓/旅客名/性别及婴儿标识/持有人标识/Pn 注：下划线部分为必输项 五、出票时限 TKTL >TK:TL/1200/01OCT/BJS123 六、手工票号输入 TKT>TKT/783-2203752149/P1 七、票价信息的简易输入 FC/FN 八、选择制定航段进行票价计算或打票SEL>SEL: 指定航段序号 九、 国内BSP客票自动生成FN/FC/FP项：>PAT: 十、国际客票经过QTE/XS FSQ, 自动生成FN/FC项： >DFSQ: 十一、付款方式组 FP>FP:CASH/ CHECK,CNY 十二、签注信息组 EI 十三、旅游代码组 TC (一般按照航空公司要求输入) 十四、打票预览 TKTV>TKTV: 打票机序号 十五、票号自动传输 STN>STN: 票号/Pn/指定航段序号 十六、客票打印 DZ 打印PNR中所有人的客票>DZ:1 仅打印第一个成人所携带的婴儿客票>DZ:1/P1, INF 仅打印第一个成人的客票>DZ:1/P1, ADL 打印PNR中所有婴儿客票>DZ:1,INF 打印PNR中所有成人客票>DZ:1, ADL

       今天关于“民航黑屏系统”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“民航黑屏系统”，并从我的答案中找到一些灵感。